Formato da carteira de motorista por estado dos EUA: o que dá para confirmar

Por que não existe um formato nacional

Nos EUA a carteira de motorista é emitida por cada estado (e pelo Distrito de Columbia), não pelo governo federal. A AAMVA, associação que reúne os órgãos de trânsito da América do Norte, publica o padrão de design de cartões de habilitação e ID, em edição de 2025, que trata de aspectos do cartão como códigos de barras unidimensionais e bidimensionais. A página não define um formato para o número do documento, e é aí que a diversidade nasce: cada estado herdou o seu sistema de numeração, muitas vezes de décadas atrás, quando o número era só uma chave interna de um banco de dados.

O resultado prático é um mosaico. Alguns estados usam só dígitos, outros começam com uma letra, alguns misturam letras no meio, e vários admitem mais de um formato ao mesmo tempo porque cartões antigos continuam válidos. Listas de padrões usadas por ferramentas de prevenção de vazamento de dados, como a referência de números de habilitação da Skyhigh Security, mostram isso: o Arizona aparece com 9 dígitos ou 1 letra seguida de 8 dígitos, e a Dakota do Norte com um desenho de 3 letras, 2 dígitos e 4 dígitos. Trate esse tipo de lista como pista de terceiros, não como especificação; a seção seguinte usa apenas o que órgãos oficiais dizem.

Número da carteira (DLN)

O identificador do motorista dentro do sistema do estado. É o que formulários, seguradoras e verificações de emprego pedem.

Número do documento

Identifica o cartão físico específico e muda a cada renovação ou segunda via. Nova York distingue os dois de forma explícita.

Estado emissor

Quem define o formato. O mesmo número com os mesmos dígitos pode ser válido em um estado e impossível em outro.

Os formatos que fontes oficiais confirmam

A tabela abaixo reúne apenas o que conseguimos conferir em páginas de órgãos estaduais, manuais de uso policial ou documentos federais. Estados que não aparecem aqui não são "desconhecidos": só não publicam o formato de forma que possamos citar. A Califórnia é um bom exemplo, porque o DMV pede o número em dezenas de formulários sem descrever a estrutura dele em nenhuma das páginas que consultamos.

Quando o número carrega o seu nome e a sua data de nascimento

O caso mais didático é Illinois. O manual LEADS da polícia estadual, de 11 de maio de 2022, explica que o número é "calculado por uma fórmula especial" e que cada número codifica o nome do motorista (sobrenome, primeiro nome ou inicial e inicial do nome do meio), o sexo e a data de nascimento. É por isso que um policial pode consultar a base com nome, sexo e nascimento: o sistema recalcula o número e o usa como chave de busca.

1. Letra e três dígitos do sobrenomeA primeira letra do sobrenome, seguida de 3 dígitos derivados do restante dele. No exemplo do manual, "Y620".
2. Três dígitos para o primeiro nome e o nome do meioUm código de 3 dígitos que representa o primeiro nome (ou inicial) e a inicial do meio. No exemplo, "930".
3. Dois dígitos do ano de nascimentoOs dois últimos dígitos do ano. No exemplo, "57" indica 1957.
4. Três dígitos de sexo e dia de nascimentoOs três últimos dígitos sinalizam o sexo e o dia de nascimento codificado. No exemplo, "270".

O manual também fixa regras que servem de teste de sanidade. Os dígitos 7, 8 e 9 nunca aparecem nas três primeiras posições numéricas. Os três últimos dígitos ficam entre 001 e 372 para homens e entre 601 e 972 para mulheres; a faixa de 373 a 600 não é produzida pela fórmula. Quando duas pessoas calculam o mesmo número, os três últimos dígitos são trocados por um valor atribuído entre 400 e 599. Aplicando isso: um número que termina em 270 cai na faixa masculina, um que termina em 725 cairia na feminina e um que termina em 450 só poderia ser um número de desempate. O cartão de identidade sem habilitação tem a letra no fim, e não no começo, segundo o mesmo manual.

1. Até 2018Washington: números ligados à pessoa

   Os números antigos eram construídos a partir de dados pessoais, segundo a cobertura da mudança de 2018.

2. 4 de setembro de 2018Washington passa a emitir "WDL" + 9 aleatórios

   Todos os cartões novos ou renovados recebem o número novo, de 12 caracteres, sem relação com nome ou nascimento.

3. 11 de maio de 2022Illinois ainda documenta a fórmula

   O manual LEADS dessa data descreve o cálculo a partir de nome, sexo e nascimento como método vigente.

4. 31 de julho de 2024Flórida randomiza parte do número

   Números novos passam a conter ao menos 4 dígitos aleatórios, por mudança no estatuto 322.14(1)(a); o número só muda de novo se o sobrenome mudar.

A direção da história é clara: números derivados de dados pessoais permitem que alguém que conheça nome e nascimento reconstrua grande parte do identificador, o que facilita fraude de identidade. Por isso Washington e Flórida mudaram. As informações sobre as duas mudanças estão na reportagem da KOMO sobre Washington e na cobertura do Ocala Gazette sobre a Flórida. Para quem desenvolve software, a lição é parecida com a de outros identificadores com dígito verificador: não deduza regra de negócio de um formato que o órgão pode trocar sem aviso.

Testando validações com dados sintéticos

Para QA, o objetivo é ter números com a forma certa de cada estado, em volume, sem usar o documento de uma pessoa real. A ferramenta abaixo gera um perfil sintético completo para os 50 estados e o Distrito de Columbia (nome, data de nascimento, endereço, datas de emissão e validade), desenha um cartão com marca d'água "SPECIMEN" e oferece um modo determinístico: com o mesmo nome, data de nascimento, estado e sexo você obtém sempre o mesmo perfil, útil para fixtures reproduzíveis. Uma aba de validação confere se um número tem a forma esperada do estado.

Validar sem barrar usuários reais

Quem escreve a validação do campo "número da habilitação" tem dois riscos opostos: aceitar lixo e rejeitar números legítimos. Dado o que vimos, o segundo é o mais caro, porque um usuário real barrado desiste do cadastro. O caso de Nova York mostra como é fácil errar: o cartão tem dois números, um de 9 dígitos e outro de 8 ou 10 caracteres, e a própria página do DMV avisa que caracteres como I e 1 ou O e 0 podem parecer iguais.

• Aceite espaços e hífens na entrada e remova-os antes de validar (Illinois imprime hífens no cartão).
• Normalize para maiúsculas, mas não troque O por 0 nem I por 1 em silêncio.
• Valide por estado quando o estado já foi escolhido, e use uma faixa de comprimento ampla quando não foi.
• Não presuma que o formato é estável: Flórida e Washington mudaram em 2024 e 2018.
• Trate um acerto de formato como "plausível", nunca como "verificado".
• Não registre o número em logs de aplicação nem o devolva em mensagens de erro; é dado pessoal.