conversão de unidades de medida
Nem toda conversão de unidade é "multiplicar por um número". Um metro para centímetro é só multiplicação, mas Celsius para Fahrenheit já não é proporcional, e quilômetros por litro comparado a litros por 100 km inverte até o sentido de "mais é melhor". São três relações matemáticas diferentes escondidas atrás de uma única palavra.
Não é aproximação, é a definição legal internacional da polegada; qualquer conversor que devolva um valor diferente para essa entrada está errado por construção.
Vem de F = 100 × 9/5 + 32; sem o "+32" o resultado seria 180°F, um valor sem sentido físico nenhum para o ponto de ebulição da água.
O cálculo é 100 dividido por 8, não 8 multiplicado por algum número fixo; um carro que melhora de 8 para 6 L/100 km passa a fazer 16,67 km/L, um salto maior do que a diferença de 2 litros sugeriria numa leitura linear.
São quatorze categorias: comprimento, massa, temperatura, dados, tempo, velocidade, área, pressão, volume, energia, potência, ângulo, frequência e consumo de combustível. Dentro de cada uma há várias unidades, de nanômetro a milha náutica, de bit a exbibyte, de pascal a atmosfera, e a conversão só ocorre entre unidades do mesmo tipo, porque não faz sentido transformar metros em segundos.
Porque em 1959 Estados Unidos, Reino Unido, Canadá, Austrália e outros países de tradição imperial assinaram o acordo internacional da jarda e da libra, que fixou a polegada em exatamente 25,4 milímetros por definição legal, não por medição. Desde então, todo pé (12 polegadas) e toda milha (5280 pés) derivam dessa constante exata.
Porque a fórmula F = C × 9/5 + 32 tem um deslocamento fixo (+32) que não escala junto com o valor. Dobrar 10°C para 20°C não dobra os 50°F correspondentes a 10°C para 100°F, o resultado real é 68°F; o deslocamento faz a escala de Fahrenheit começar em um ponto diferente de zero, então qualquer comparação por proporção direta erra.
Não, a relação entre os dois é uma divisão recíproca: km/L = 100 dividido por (L/100 km), e vice-versa. Não existe um único "fator" que sirva para toda a faixa de valores, porque a curva não é uma reta, é uma hipérbole, e por isso melhorar o consumo de um carro já eficiente rende menos km/L a mais do que a mesma melhoria em litros aplicada a um carro pouco eficiente.
KB usa base 10 (1 KB = 1000 bytes), a mesma convenção do sistema métrico, enquanto KiB usa base 2 (1 KiB = 1024 bytes), o padrão definido pela IEC 60027-2 para refletir como a memória de computador é endereçada em potências de 2. A diferença cresce nas escalas maiores: 1 TB (10¹² bytes) e 1 TiB (2⁴⁰ bytes) já divergem por quase 10%, o suficiente para um HD "de 1 TB" mostrar menos de 1 TiB de espaço no sistema operacional.
m = km × 1000| Unidade | Valor | Ações |
|---|---|---|
| 1E12 | ||
| 1E9 | ||
| 1.000.000 | ||
| 100.000 | ||
| 1.000 | ||
| 1 | ||
| 39.370,079 | ||
| 3.280,84 | ||
| 1.093,613 | ||
| 0,62137119 | ||
| 0,5399568 |
A conversão é matemática e local. Nada é enviado para o servidor.